2025-11-20 14:49:58
11月18日，由中国铁路西安局集团有限公司建设的西北地区特大型铁路综合交通枢纽——西安东站普速场正线顺利开通。此次线路的开通实现了西康铁路正线顺利接入西安东站普速场，为西安东站建设按下“加速键”。
西安东站位于西安市高铁东城中央商务办公核心区，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽，车场总规模13台27线，其中西渝高速场5台9线，西武高速场4台8线，西康普速场4台10线，预留城际场。此次开通的是西康普速场正线线路。
“为了在不影响西康铁路安全运营的情况下推进西安东站建设，各参建单位采用 “立体交叉”协同作战模式，仅用10天完成5.1公里站线铺轨、11组道岔安装等关键任务。对此，我们会同项目部制定了专项施工方案，成立了施工指挥、技术保障、现场作业、安全督查、应急保障组5个工作组。”中国铁路西安局集团有限公司西安站改扩建指挥部副指挥长赵伟说。
“作为线路开通的关键工序之一，‘四电’系统要为列车运行提供可靠安全的供电、信号及通信保障服务，施工精度要求高，调校测试严苛，加之要在295分钟内‘穿针引线’完成新旧设备系统的无缝倒接，这对施工技术及现场组织提出了更高要求。开通前，我们已经利用9个施工‘天窗’事先完成了普速场接触网承导线架设、信号电缆敷设、信号联锁插入试验、电源倒接等准备工作，对开通方案进行了反复会审，并制定了专项应急预案，为线路的顺利开通创造了条件。”中铁一局电务公司西安东站“四电”工程项目负责人赖祥月说。
西安东站建设过程中，也充分融入了数智化技术，以提高施工效率、保证施工安全及实体质量。中铁一局电务公司副总经理、总经济师王敏介绍，团队将数智化转型、绿色化施工、创新化应用贯穿工程全周期，研发并应用“四电”工程电子沙盘、BIM接口管理及营业线穿透式管理平台，成功破解了工程现场复杂接口条件下的快速对接响应和远程信息化管理。
西安东站作为西北地区特大型铁路综合交通枢纽，车站建筑总规模为39.4万平方米，其中站房10万平方米，建成投用后，西安东站旅客年发送量预计将达到3650万人次，极大缓解西安铁路枢纽客流压力，对提升西安在全国铁路网中的区位作用，支撑内陆改革开放新高地建设等具有重要意义。