潍宿高铁兰陵段220kV兰郯线迁改工程竣工

记者近日从中铁武汉电气化局获悉，10月13日，随着最后一基铁塔附件安装完毕，220kV兰郯线迁改工程顺利通过电力部门验收并恢复送电，标志着由该局承建的潍宿高铁兰陵段关键前置工程圆满竣工，项目建设全面迈入新阶段。

作为京沪高铁辅助通道的重要组成部分，潍宿高铁兰陵段线路穿越人口密集区与工业集中带，220kV兰郯线作为区域电力骨干线路，原路径与高铁规划线路形成多处交叉跨越，净空高度不足更是制约架桥机通行。“这条线路承担着兰陵经济开发区30%的供电负荷，每年仅有一次停电窗口期，施工必须在60天内完成。”项目负责人邹新平介绍，工程需新建铁塔4基、拆除旧塔3基，通过“耐-直-直-耐”的独立耐张段，且沿线涉及多家企业和居民的管线协调，难度远超预期。

面对多重挑战，项目团队迅速组建项目团队，创新推行“三维协同”工作法。在方案策划阶段，联合高铁建设指挥部、兰陵供电公司开展现场勘察，运用BIM技术模拟施工全过程，优化迁改路径，最大限度减少对周边企业生产影响。针对兰陵段多丘陵的地形特点，引入无人机牵引放线技术，在植被茂密区域实现导线架设与地面零接触，不仅将传统一周的工作量压缩至单日完成，更保护了沿线生态环境。

工程推进中，地方政府的协同保障发挥了关键作用。兰陵县交通局专门成立迁改协调专班，耗时最短时间完成征地拆迁与手续办理；供电部门提前制定停电方案，通过临时供电保障企业生产不受影响。“这种‘政企联动’模式让我们少走了很多弯路。”邹新平表示，项目部先后召开多次协调会，解决管线交叉、交通导行等问题，创造了同类工程协调效率新纪录。同时，为保障此次施工按时推进，国庆假期期间，施工队伍全员坚守岗位，顺利完成塔材地面拼装。此次施工采用“地面预拼+整体吊装”模式，最大限度压缩停电时间。

据了解，220kV兰郯线迁改工程的竣工，为潍宿高铁兰陵段打开了1.2公里的架梁通道。作为临沂境内途经9个县区的重点工程，潍宿高铁建成后将实现兰陵1小时通达济南、青岛，3小时衔接京津冀、长三角核心城市。中铁武汉电气化局相关负责人表示，此次迁改形成的“精准勘测、智能施工、协同保障”标准化体系，将为后续潍宿高铁其他标段迁改工程提供可复制经验。随着架桥机轰鸣声在远处响起，这条承载着沂蒙老区发展期盼的高铁线路，正加速向通车目标迈进。