2025-08-20 09:12:35
8月18日，随着最后一方混凝土精准入模，经过30小时连续奋战，由中铁十局承建的济南至微山高速公路（简称济微高速）上跨瓦日铁路转体桥梁体0#块浇筑任务顺利完成。这一关键节点的完成，标志着该项目建设迈出决定性步伐，为后续桥梁施工奠定了坚实基础。
济微高速全长88.6公里，采用双向四车道高速公路标准建设。作为山东“九纵五横一环七射多连”高速网的重要组成部分，济微高速填补了鲁中南部至鲁西南的高速通道空白，串联起多条高速，对于完善区域交通网络，强化“济南都市圈”的辐射力，提升区域交通通达性与运输效率具有重要意义。
该转体桥作为济微高速的“咽喉工程”，采用全预应力混凝土变截面箱梁设计，为直腹板式单箱四室结构，横断面宽度达30.8米，采用C55混凝土，设计方量高达1379.6立方米，具有钢筋密度大、预应力管道布设复杂等特点。更因施工区域邻近铁路营业线，距接触网仅23.45米，安全管控与施工组织面临双重考验。
为确保施工顺利推进，项目团队采用满堂支架支撑体系与一次性连续浇筑方案，组织200余名建设者轮班作业、昼夜攻坚。技术专班提前优化施工方案，对模板安装精度、钢筋绑扎工艺、混凝土配合比等关键环节进行反复推演，通过BIM技术模拟施工全过程，将误差控制在毫米级；一线施工人员顶着高温酷暑坚守岗位，严格执行标准化作业流程，确保每一道工序都精准达标。
据项目负责人于成荣介绍，0#块作为现浇梁施工的“基础枢纽”，其成功浇筑为后续梁体悬浇施工搭建了稳固作业平台，将直接推动整个转体桥工程进入加速建设阶段。
据悉，下一步，项目团队将全力推进梁体悬浇、转体施工等关键环节，力争早日实现桥梁贯通，为济南至微山高速全线通车奠定坚实基础。