2025-08-11 18:25:35
近日，由中铁六局承建的台安至黑山高速公路涉铁工程在京哈铁路上空，随着转体指令发出，京哈铁路南北两座桥梁同步启动平行转体，在高速铁路上空完成预定角度的旋转动作，最终实现精准对位，标志着台黑高速公路顺利跨越京哈铁路，打通了全线一个关键断点。
作为辽宁全省高速公路网的重要组成部分，台安至黑山高速公路是秦沈高速公路与京哈高速公路之间的重要联络线。为保证京哈铁路（秦沈段）繁忙的暑运高峰不受影响，本次转体施工“天窗点”仅有50分钟，单次封锁时间难以完成万吨T构的81度旋转。项目部因时制宜，采用“试转+两次分段转体”方案，于8月6日试转5度，7日转体65度，8日转体11度。这场连续三天的分段拆解式旋转，最终实现“毫米级”精准对接，这种“左右分幅先建后转”的方案，既保证了暑运高峰不受影响，又让桥梁在方寸之间完成优雅转身。
要让万吨结构在超短时间内实现“毫米级”精准就位，背后是科技赋能的“空中绣花”功夫。转体前，项目部利用电子水准仪精准调平，将滑道平整度控制在0.2毫米以内，滑板顶面高差控制在0.1毫米以内，确保“旋转轴心”的精确稳定；针对暑运期间温差大的特点，采用梁体关键截面预埋组温度传感器实时采集数据，再通过BIM模型动态修正温度应力对结构变形的影响，将环境干扰误差压缩至±2毫米。转体过程中，项目部在现场采用同步液压系统自动调节千斤顶牵引力，使两侧拉力偏差不超过额定值的1%，并使用高精度全站仪实时追踪梁体姿态参数。当接近对接位置1米时，将系统切换至“点动控制”模式，每推进200毫米即停顿校准，最终实现轴线偏差≤10毫米的精准对接。
据介绍，项目建成通车后，将有力加强京哈交通走廊中高速公路通道联系水平，加密“一圈一带两区”快速联系通道，为落实建设交通强国战略、促进区域经济高质量发展注入新动力。