河南武陟走上交通绿色转型路

10月30日，临近中午11点，河南省焦作市武陟县三阳乡浩虹电动重卡充电站开始热闹起来。站内，司机们有的端着免费午饭，有的聚在一起闲聊。

武陟是晋煤南运咽喉要道，国道327穿境而过。随着电动重卡加速替代燃油重卡，充电站沿国道327武陟段加快布局，仅2024年下半年以来，该县就受理重卡充电站报装55个。

挑战随之而来。重卡充电站报装容量大、充电时段集中，负荷起伏波动大，局部变电站、线路不堪重负，新建站点一度面临用电报装“卡脖子”的困境。

三阳乡地处国道327与通往郑焦黄河桥省道交汇处，是全县充电站最集中的区域——18座充电站容量近7万千伏安，数量、容量均约占全县三分之一，且多数集中在2025年建成投用，供电“卡脖子”问题最先凸显。

电动重卡的转型节奏等不起。怎么办？武陟没有沿着“先建站、再扩容、等改造”的老路走，供电公司仅用15天就把一座35千伏车载装配式变电站直接“开”进了三阳乡，快速分流片区激增负荷、缓解电网供电压力。

与此同时，该县同步配套实施电网补强工程，推进环网柜及8条10千伏线路建设，把临近的尚村110千伏变电站富裕变电容量送至国道327沿线。待全部线路工程建成投运后，临时移动式变电站将拆除，由常态化主干电网承接这片区域的全部充电负荷，为投用的充电项目筑牢长期稳定的供电底座。

浩虹电动重卡充电站正是这套应急保供方案的直接受益站点。充电站负责人张永光感触很深：“要是没有这座移动变电站快速送电，我们这个站很难按期投运，这么多充电桩只能闲置。”

如今站内19个重卡充电桩、6个小型车辆充电桩稳定运转，日均服务能力达300辆次、充电量2万多度，吸引省内洛阳市、安阳市以及山西省等地运输企业定点前来补能。站点还同步配套光伏与储能系统，屋顶光伏每月产出的电能可补给站内一部分充电需求，搭配储能削峰填谷，进一步降低场站用电压力。

一个充电站，折射出武陟县推进交通绿色转型的两条支撑主线：一方面靠电网工程兜底，解决“电供得稳、接得上”的硬难题；另一方面靠本地绿电供给，实现“电更清洁、低碳化”的长远目标。

为承接持续增长的充电需求，武陟县把充电站用电需求提前纳入县域电网整体规划，落实“先接入后改造”政策，省级及以上园区、电能替代、电动汽车充换电项目做到电网规划投资至红线、就近接入、直供到户，靠前协调破解落地堵点，推动供电保障跟着项目走，从过去企业等接电，变成电网提前布局、主动适配货运转型需求。

电网的另一头，绿电也在加速汇入。目前，全县光伏总户数14560户，装机容量89.29万千瓦；今年以来，光伏、风电等新能源累计发电6.59亿千瓦时，占全县总售电量的32%。

电动重卡司机在位于河南省焦作市武陟县三阳乡的浩虹电动重卡充电站为车辆充电。王向阳摄

国网武陟县供电公司员工在浩虹电动重卡充电站走访，帮助排查用电缺陷隐患。王向阳摄