新疆乌苏：通道产业双向发力

深秋的北疆大地，发展热潮涌动。在新疆乌苏市新丝路铁路专用线上，满载货物的班列整装待发，一路向西直达中亚腹地。中小企业创业园区的纺织车间里，450台喷水织机昼夜不停运转，成品面料源源不断发往海外。

记者了解到，乌苏市正加快推动通道经济向枢纽经济转型。随着物流通道能级持续提升、制造产业加速落地，当地逐步构建起“通道带产业、产业兴通道”的良性循环，向西开放的实体经济新动能持续增强。

作为辽宁援疆重点建设项目，乌苏新丝路铁路专用线全长1.72公里，自2025年1月投运以来，货运量实现跨越式增长。2025年全年完成货物吞吐量39.4万吨，2026年前三季度吞吐量已突破60万吨，同比增长163%。

乌苏市陆港多式联运有限公司副经理于磊介绍，铁路专线一期配套2条装卸线路和1条机车调头线，单线可一次性容纳55节车皮整列装卸，货物装车后直达目的地，无需中途编组解挂，发往成渝地区全程仅需五天。依托市场化运价浮动机制，当地综合物流成本较传统运输模式下降两成以上，煤炭等大宗货物运价最大下浮幅度可达70%。

目前，铁路专线已构建起“西接中亚、东联成渝”的双向物流网络，货物品类覆盖煤炭、农产品、石油套管、汽车零部件等，跨境班列实现常态化开行。更关键的是，中欧中亚班列办票点申请已获初步批复，落地后，乌苏将成为新疆除乌鲁木齐外第二个具备班列集结办票功能的节点城市，“不是口岸的口岸”功能将进一步凸显。

物流枢纽的硬支撑，也正在转化为产业招商的吸引力。新疆纤艺纺科技有限公司正是依托乌苏的区位优势与资源优势落地的外向型制造项目。该项目总投资3.5亿元，从签约到首条生产线投产用时不足一年，2026年8月正式投产即实现满负荷生产，现有450台喷水织机24小时不停歇运转，日产量高达18万米，投产数月销售额已突破800万元。

新疆纤艺纺科技有限公司生产车间。杨泽宇 摄

“订单已经排到2027年1月，产品80%出口中东和东南亚。”新疆纤艺纺科技有限公司副总经理殷好新介绍，企业已构建从涤纶长丝加弹、织造到功能性面料的全链条生产体系，原料自给率超80%。相比单一织布企业，其成本降低约30%，交付周期比同行快15%—20%，产品售价低5%—8%。

按照规划，企业将于2027年7月启动二期项目，追加投资15亿元，织机总规模扩展至5000台，届时将对接新丝路铁路专用线，通过铁路运输大幅降低物流成本。

“新疆的区位和速度，给了我们扩产的底气。”殷好新表示，未来依托本地铁路通道和班列资源，产品可直接从乌苏发往中亚、中东市场，省去内地中转环节，交付效率和成本优势还将进一步提升。

对铁路专用线而言，纺织面料等高附加值外贸货源的注入，也将优化当前以大宗散货为主的货类结构，提升通道的外贸服务能力和综合效益。待独山子聚酯纤维项目投产后，本地纺织原料将实现就近供应，形成“原料本地供给—园区生产制造—铁路专线外运”的完整产业物流闭环，进一步放大乌苏纺织产业的集聚效应。