黄百铁路青杠林隧道顺利贯通

由中铁八局负责施工的新建贵州黄桶至广西百色铁路（以下简称黄百铁路）青杠林隧道10月28日顺利贯通。这是黄百铁路近期贯通的又一座千米以上的隧道。    

施工团队庆祝隧道贯通。

青杠林隧道坐落于贵州省安顺市紫云苗族布依族自治县境内，全长约1352米。中铁八局现场施工员黄意轩介绍说，隧道地处山区复杂地质带，最大埋深约100米，进出口两端约380米均为浅埋段，最浅埋深处仅2.7至36米，且洞顶离地表近，对施工过程控制要求高。同时，全隧岩层为泥质砂岩夹炭质灰岩，且存在顺层偏压，属于典型的“软岩+不均质复合围岩”隧道，自稳能力极弱。

施工过程中，隧道建设团队积极运用数字化手段管控安全风险，提前探查前方地质情况，实时监测隧道变形，全程筑牢施工安全防线。同时，启用自动化地表沉降预警系统，24小时不间断采集数据，自动分析地面变形趋势，提前发现岩体松动失稳的隐患，为安全施工留足预判和准备时间。

黄百铁路起自贵州省安顺市普定县黄桶站，途经贵州省安顺市镇宁布依族苗族自治县、紫云苗族布依族自治县，黔西南布依族苗族自治州望谟县和广西壮族自治区百色市乐业县、凌云县等地，最终接入广西百色站，全长约315公里，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分。铁路建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州西南地区至广西北部湾地区的便捷通道，对于加快推进西部陆海新通道建设，促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。