2026-10-23 20:54:15
汽笛声声，巨轮泊岸。随着平陆运河通航，“港—湾—河”全域贯通，西南腹地的货物沿着运河顺流南下，经北部湾直达海南洋浦港。作为海南自贸港的“样板间”，洋浦港立足深水良港禀赋，以制度集成创新破局，打通江、海、铁多式联运脉络，加快建设“双向双枢纽港”。
洋浦港背靠临港石化产业集群，原油、成品油、二甲苯、聚酯瓶片等石化产品构成港口最具辨识度的特色货种，粮油、冷链农产品、建材大宗货物保持增长。澄迈地瓜整柜冷链出海新加坡，沥青罐箱直达泰国，保税液化天然气罐箱实现国际转运，多元货流折射出港口产业与贸易深度融合的活力。封关运作以来，洋浦口岸承担海南全省海港口岸超83％的出入境业务，大进大出、快进快出成为常态，洲际大型船舶靠泊常态化，港口吞吐能力持续释放。
硬件扩能的背后，是一套航运制度创新体系。“中国洋浦港”船籍港制度是洋浦标志性改革成果，船舶零关税、境内建造船舶增值税退税、设立全国首个国际船舶登记管理局等一系列举措硕果累累。海南国际船舶登记管理局登记服务处处长王程说，截至目前，中国洋浦港登记在册船舶107艘，总吨位超540万吨。保税油加注改革同步推进，实现内外贸同船加注，船舶“即加即走”，单船可节省通关时间6小时，切实降低航运企业运营成本。
平陆运河通航，“南宁—洋浦”江海直达航线开通，西南地区水泥、粮食、工业原料经内河直达洋浦，为港口带来全新货源增量，也倒逼跨区域监管模式迭代升级。洋浦海事局小铲滩海巡执法大队队长姜玉峰介绍，洋浦海事局联合广西钦州及重庆海事部门，落地“一次查验、区域互认、一箱到底”，源头查验结果跨地域互认，减少重复开箱，被查箱在港滞留时间压缩35％。面向固定航线集装箱船舶推行“一次信息留存、多次便利申报”，审批效率提升五成以上，每年约600艘次船舶享受到政策红利。此外，航道保障能力持续增强，洋浦港现已实现2万吨至3万吨级船舶双向通航常态化，下一步将向5万吨级双向通航迈进。
“目前，洋浦港相继开通南美西、美加、南亚、琼越直达远洋及区域航线，联通东南亚、美洲、南亚市场。”中远海运集运洋浦公司总经理黎振贤表示，依托液袋集装箱直航方案，本地化工企业出口比以往节约5天，物流成本下降30％。
随着平陆运河打通内陆腹地、制度创新深入推进，港口、产业、通道协同发展，洋浦港正在成为海南“向海图强”的又一支生力军，为国内国际双循环相互促进的新发展格局注入源源不断的新动能。