橡胶价格涨至9年以来高位，原因是什么？影响是什么？一文看清→

今年橡胶行情火热。

截至10月8日收盘，上海期货交易所橡胶主力合约收盘价为每吨20145元，年内累计涨幅超28％，处于9年以来的高位。

这轮橡胶涨价的原因是什么？对产业链上中下游带来了怎样的影响？

上游

云南西双版纳的胶林里　“外出打工的都回来了”

在全国约1700万亩橡胶林中，云南西双版纳傣族自治州的种植面积就占了超过27％。把乳白色的胶乳从割开的橡胶树上采集出来，是整个橡胶产业链的源头。

对于当地胶农来说，价格是最好的动员令。云南西双版纳的胶农杨清华告诉记者，现在一天要割600棵橡胶树，折合干胶35公斤。前几年割这么多每天只能挣300多元，现在已经涨到了500多元。收入上来了，之前外出打工的人，基本都回来割胶了。

胶乳从林中收集后，要送到制胶企业加工成初级产品。在云胶集团西双版纳景阳有限公司的车间里，胶乳经过脱水、造粒、烘烤、分级检验、打包。副总经理王乐介绍，最近原料和订单都比较充足，已经实行两班倒生产模式。

公司负责人透露，前几年行业整体处于低价周期，加上当地异常天气压低胶乳产出，胶农割胶积极性不高，原料供应受限，产线开工率一度不足。今年随着价格持续走高，情况发生了变化——胶农回来了，原料跟上了，下游订单也足了，企业产线开工率恢复到70％左右。

云南天然橡胶产业集团有限公司总经理白进介绍，目前公司库存量回到3万吨左右的正常水平，今年整体采收目标20万吨，主要产品覆盖全乳胶、轮胎胶和浓缩胶乳，目前已完成65％。

中游

山东青岛贸易商仓库周转加速　橡胶库存水平下降

胶乳原料加工成初级橡胶产品后，会经过中游贸易环节集散，再转向轮胎等下游企业。青岛，作为全国最大的天然橡胶贸易集散地，它的库存变化，就是整条产业链的晴雨表。

付新祥是青岛一家橡胶期货交割库的负责人。他告诉记者，今年以来，其所在库的库存周转周期已从半年压缩到三个月左右，库存水平下降明显，“往年我们在整个青岛地区的橡胶总体库存在15万吨左右。因为今年整体行情，目前我们在青岛的库存大概是9万吨。”

尽管原材料价格相对上涨，但下游轮胎厂等受产能刚需支撑，采购量总体平稳，部分企业还会根据价格上涨趋势，适当提前锁货。

那么，这轮橡胶价格上涨的驱动力到底是什么？业内人士认为，是产业周期、天气溢价和宏观资金面三重因素共振的结果。

●产业周期方面，全球橡胶树开割面积增长放缓，供应进入收缩周期；

●天气溢价方面，东南亚多地降雨偏多，影响割胶天数，市场对减产预期做出了提前反应；

●资金面方面，在全球流动性宽松预期下，资金涌入橡胶等大宗商品，放大了价格波动。

四联创业集团股份有限公司董事长廖承涛则表示，现在行业的现状是强预期弱现实。他认为，天然橡胶的生产企业已经由供应过剩慢慢走向供应紧平衡，产品价格的底部有了支撑，未来市场应该是在高波动中价格中枢上移的过程。

下游

橡胶等原料成本上涨　轮胎企业集中发布涨价函

轮胎，是天然橡胶最大的下游产品，橡胶原料价格的上涨，直接影响轮胎行业的成本和收益。数据统计，9月以来，已有60余家轮胎企业集中发布了70多份涨价函，覆盖全钢胎、半钢胎、工程胎等全品类，调价幅度普遍在2％到5％。

山东华盛橡胶有限公司销售总监王小彩表示，天然橡胶从年初到现在大概涨了15％左右，炭黑的涨幅比较明显，在75％以上，合成橡胶和各种化学辅料受国际油价影响，涨幅也在15％到20％左右。

轮胎的原材料占生产成本七成以上，主要包括天然橡胶、合成橡胶、炭黑这三大核心原料。针对原料成本变化，轮胎企业采取了多元化策略进行应对：

1、适当调整产能，由按季度总量排产，调整为按订单排产；

2、通过期货市场套保，提前锁定原料成本，即按约定价格买入相应原料数量的期货合约，如果未来原料涨价，期货的盈利可以弥补现货成本上升；如果原料降价，期货虽然亏损但现货成本同步降低，可以保持整体成本稳定。

3、产品端发力，部分企业加大产品研发投入，围绕轮胎需求量大的新能源汽车推出适配型号轮胎。得益于国产新能源车海外市场的持续拓展，轮胎行业正聚焦高端配套市场，通过提升产品价值与技术壁垒，对冲原料成本变化的不确定性。

桂林中昊力创机电设备有限公司董事长方相表示，第四季度可能会迎来一个订单签约的小高峰，整体来说还是向好的。新能源车是中国要大力发展的方向，中国的轮胎企业也会伴随着新能源车走向海外。