长赣高铁江西段首孔箱梁预制完成

日前，长赣高铁江西段9标贡江梁场施工现场机械轰鸣，最后一车混凝土精准入模，历经6小时连续作业，长赣高铁江西段首孔长32.6米、重697吨的箱梁顺利预制完成，项目正式转入箱梁试生产阶段，为后续规模化生产和架设奠定了基础。

自2026年5月份以来，施工单位中铁一局以建设“智慧梁场、绿色梁场”为目标，聚焦制梁全过程智能化、信息化控制，配置了全自动定位网焊机、内模自由行系统、钢筋数控剪切生产线、数控弯曲中心、不锈钢模板等一系列先进工装设备，并建立了数字化智慧控制中心，构建起从原材料进场验收、钢筋自动化加工、模板精准拼装到梁体智能养护的全流程数字化管控链条。关键工序参数实时采集、自动纠偏、全程可追溯，在大幅降低人工投入的同时，切实达到了减人、增效、提质的管理目标。

长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网渝厦通道的重要组成段落，设计时速350公里。中铁一局承担488孔箱梁的制架任务，管段下设梁场两处，其中章江梁场承担214孔、贡江梁场承担274孔。