乘着“祥云”空中漫步丨活力中国调研行

在许多人的印象中，飞艇是“上个世纪的产物”。但“祥云”AS700载人飞艇的出现，正在改写这一印象。9月17日，记者来到位于湖北荆门航空智能制造科技园的“祥云”飞艇总装厂房，见到了这艘“可爱的白鲸”。

“祥云”飞艇来头不小。它由位于荆门的中航工业特飞所自主研制，是我国首款严格按适航规范研发、拥有完全自主知识产权的载人飞艇，也是国内首个手握型号合格证与生产许可证“双证”的载人飞艇。可用于空中游览、应急救援、城市安保、航空勘测等领域。目前，已获得44艘订单，正在荆门航空智能制造科技园内加紧量产。

“祥云”载人飞艇总长50米，最大航程700千米，可搭载10人，其中含一名机组成员。该飞艇凭借“低空慢飞、安全可靠”的特点，可在100米至300米的最佳观景高度，让游客俯瞰祖国大好河山，实现“人在画中游”的沉浸式体验。它的投入应用，有望推动我国通用航空载人飞艇领域进一步发展。

“祥云”AS700载人飞艇。经济日报记者柳洁摄

“飞得低、飞得慢、飞得稳，这些优势可以让‘祥云’载人飞艇在低空旅游等应用场景中得心应手、如鱼得水。”中国特种飞行器研究所AS700项目技术专家周雷告诉记者，飞得低、飞得慢能让游客看得清、看得细。此外，“祥云”还飞得十分平稳。“不少乘客下飞艇后说比坐船还要稳，而且飞行噪音较小，在可接受的范围内。”周雷说。

“祥云”AS700载人飞艇。经济日报记者柳洁摄

安全性是航空器的生命线。“飞艇的安全系数是比较高的。”周雷介绍，飞艇气囊采用轻质高分子囊体材料和高可靠防撕裂结构设计，具有较高的抗鸟撞能力，并且配备氦气应急释放、镇重水应急抛投功能。即便气囊出现破损，飞艇也不会迅速坠落，而会缓慢释放氦气并进入漂浮状态，有充足时间安全着陆。

“祥云”AS700载人飞艇。经济日报记者尚咲摄

不仅是“祥云”AS700载人飞艇，作为全国首批、湖北唯一的通用航空产业综合示范区，荆门已集聚低空经济企业50余家，形成了覆盖研发制造、试验试飞、场景应用、培训维修的完整产业链，让低空经济从“技术验证”迈向“规模化商用”，打造全国领先的产业生态闭环。