2026-09-15 11:27:42
新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河9月16日将通航。
多式联运班列抵港、通江达海船悉数靠泊，多条全新江海联运、跨国航运新航线完成首航筹备，标志着西南地区通江达海、连通东盟的现代化物流大通道即将全线贯通。
一趟从柳州开过来的列车缓缓驶入南宁港六景服务区，等着平陆运河通航以后，它就将搭载着江海联运的船舶直达海南洋浦港。
这批从柳州发出的十箱特种水泥是平陆运河首批备货货源之一，而这只是个开始。
广西鱼峰集团有限公司副总经理孔繁强表示，每年通过平陆运河出海预计有几十万吨的水泥，这次通过水路节约了十几天的时间，光水泥运输费用每年能节约好几十万元。
像这样算过账的货主，不止一家，西南腹地一大批外贸企业，都期待着运河开通，越来越多货运船舶也已陆续到位。
同样靠泊南宁港的还有“北港南宁博润”轮，这也是南宁港首次靠泊国际航运船舶。
这艘载重4443吨的巴拿马籍外贸船舶进驻，实现外贸海船由北部湾海港直达南宁内河港的历史性突破，也标志着南宁港涉外航运、江海直达外贸保障体系正式成形。依托完善的港区作业体系，“南宁港—越南芹苴港”直达航线首航在即。
在一张当地海关提供的货品清单上面可以读到，这艘“北港南宁博润”轮装载着的货物既有来自四川、重庆和广西本地的建材、化学原料等，也有从柳州发出的五菱汽车零配件。这些货物从西南腹地通过铁路干线运抵南宁港，再经平陆运河抵达越南芹苴港，真正实现江海直达。
平陆运河不仅打通了西南货物出海的下行通道，也为境外大宗原料输入西南产业基地开辟出高效路径。靠泊在钦州港的“永海668”装载的是从老挝进口的钾肥，经越南海运抵达钦州港。后续它将开往马道枢纽，经平陆运河，直达贵港北港码头。
中外运广西有限公司市场部常务副总经理黄建涛表示，平陆运河通航之后，预计今年将带来不低于200万吨、明年不低于1000万吨的江海联运的一个新的吞吐量，也为西南客户开辟了一个新的通道。
为运河通航后常态化运营筑牢根基，货源组织更是提前一年就启动了。
广西北港物流有限公司常务副总经理覃振强表示，我们的团队到云南、贵州、四川、重庆等地，还有广西本地，拜访了将近200家企业。目前平陆运河货源的储备已经比较充足，而且这些企业也非常期待平陆运河开通给他们带来实实在在的优惠。