2026-09-11 15:00:24
乌鞘岭位于黄土高原、青藏高原、内蒙古高原三大高原交会处，主峰海拔3500多米，自古便有“地扼东西孔道，势控河西咽喉”的说法。千百年来，张骞出使西域，丝路驼队往来，都要翻越这座风雪隘口。70多年来，三代铁路隧道相继凿穿乌鞘岭。
因为当时没有大型掘进机械，第一代隧道只能采用展线方案，铁路在群山之间迂回缠绕，拉出47公里线路，以此消解陡峭山势。2006年，全长20.05公里的第二代乌鞘岭特长隧道双线正式通车，相比老线缩短近30公里，运输效率大幅提升，平均每七分钟，就有一趟列车穿山而过。
2024年6月29日，兰张高铁兰武段正式开通，第三代新乌鞘岭隧道作为高铁隧道，只需要4分钟动车组就能穿过大山。
高铁通车之后，河西走廊形成“客走高铁、货走老线”的全新运输格局。兰新铁路的运力得到彻底释放，全力承接大宗货运，给中欧班列常态化运行腾挪出充足运力。三代乌鞘岭隧道，让关口化作通衢。隧道凿穿的是山体，打通的是物资流通，涌动的是生生不息的人间烟火，在祁连山下书写着属于新时代的丝路新故事。（监制：齐东向 策划：王晋 统筹：李红光 记者：陈发明 剪辑：王光辉）