我国首批原油罐式集装箱顺利试装启运

9月2日，一列搭载着一组原油罐式集装箱的货运列车从新疆奎屯站驶出，开往山东金岭镇站，标志着我国首批原油罐式集装箱完成原油试装任务，实现了原油运输模式的重要创新，为促进多式联运高质量发展，降低全社会物流成本、保障国民经济平稳运行提供了可靠支撑。

首批罐式原油集装箱完成试装。张志华摄

新疆油气资源禀赋得天独厚，原油外运需求旺盛。以往，铁路运输原油主要采用铁路油罐车，存在倒装环节多、装卸站点受限等短板。为了提升物流服务品质，新疆铁路部门落实“客货运输围绕市场需求转、生产组织围绕客货运输转、资源配置围绕生产组织转”市场化经营机制，强化物流事业部职能发挥，深入油田、炼化企业和贸易客户一线走访调研，宣传推介铁路罐式集装箱运量大、成本低、安全灵活、全天候运输、便于多式联运等优势，为客户量身定制个性化物流方案。

此次投用的20英尺自备罐式集装箱由国铁集团自主研发，总重30.48吨，载重25.28吨，容积32立方米，是目前国内首次针对原油运输研制的罐式集装箱。

“原油罐式集装箱符合ISO国际标准，外部尺寸与20英尺35吨通用集装箱一致，可直接在铁路平车、公路挂车、集装箱船之间换装，预计能够压缩装卸时间1、2天，货物全程不落地、不倒罐，‘一箱到底’，能够实现‘门到门’直达或‘一票制’联运，产品通用性更强，适用多种运输方式和场景，是中国铁路推动货运装备创新、货运产品升级的新突破，将有效提升集装箱多式联运能力。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司物流事业部大宗物流部高级营销经理陈凯强介绍。

据了解，原油罐式集装箱为标准化压力容器，安全附件齐全、密封性能好，全程采用密闭运输，原油挥发损耗、计量损耗和污染风险同步下降，能更好地保障油品数量和质量，运输方式绿色环保。同时，可用正面吊、龙门吊等机械装卸，在具备相应危险品资质的集装箱场站即可作业，大幅拓展了可办理站点范围，有效降低客户生产投资成本。

原油罐式集装箱可成组、成列灵活编组，适应油田间歇产出、客户多批次提货等多样化需求，也可直接编入中欧班列，在中老铁路等跨境通道运行，为原油“走出去”和进口油品“引进来”提供了标准化载体。

今年以来，新疆铁路部门坚持“重联合、强营销，重配套、提效率”工作思路，深入实施“稳大宗、增白货”战略，有力保障重点物资运输。1月至8月份，新疆铁路货物发送量1.7亿吨、同比增长4.2%，增幅排名全路第4；双口岸通行中欧（亚）班列12473列、同比增长5.0%，口岸过货2510.0万吨、同比增长8.2%，创历史新高。