2026-08-18 11:08:49
“2026年上半年，公司经营业绩延续向好势头。公司杠杆水平控制在合理区间，各项风险监管指标持续达标且留有充足安全边际，整体财务底盘稳健牢靠。”近日，国新证券相关负责人接受记者采访时表示。
2025年，国新证券成立专门的ESG事业部，将其作为彰显央企特色和自身差异化竞争力的重点培育方向。“ESG业务天然连接企业可持续发展、国家战略与资本市场价值创造，与央企服务国家战略、推动高质量发展的责任定位具有较高契合度。ESG不仅是一项业务，更是我们发挥央企特色、形成差异化竞争优势的重要切入点。”国新证券ESG事业部负责人介绍，公司相关业务保持较快增长，2026年上半年新增签约66单，签约数量和合同金额同比分别增长57%和71%，累计服务央企ESG客户超过25家。
国新证券于2022年8月8日正式揭牌，加入中国国新，成为中国国新金融服务板块的重要组成部分，至今已满四周年。“四年来，我们更加注重从自身资源禀赋和央企客户需求出发，探索差异化、特色化发展路径，将服务国资国企改革、支持战略性新兴产业发展、助力国有资本优化配置、发展ESG可持续金融等作为重要着力点，努力打造具有央企券商特色的证券服务能力。同时，公司坚持以党建引领企业高质量发展，深入践行‘五要五不’中国特色金融文化，把‘五要五不’贯穿业务发展和经营管理各环节，以文化软实力持续凝聚高质量发展合力。”国新证券相关负责人表示。
成效看得见，公司经营质效稳步提升。2022年国新证券实现营业收入5.97亿元，净利润5.01亿元；2023年实现营业收入10.42亿元，净利润4.84亿元；2024年实现营业收入12.93亿元，净利润3.71亿元。2025年，公司经营业绩再次大幅跃升，实现营业收入18.24亿元，净利润7.27亿元，净资产收益率达5.96%。
规模在扩大、业务在丰富，公司定位也更加清晰、功能更加突出、能力更加扎实、发展生态更加丰富、治理更加成熟。“近年来，国新证券始终把服务实体经济、服务国资央企作为重要职责，服务央企的专业能力持续提升。”该负责人介绍，截至2026年6月末，公司已进入14家央企合作白名单，服务央企融资规模占公司服务客户直接融资总规模的36.5%。2025年公司主承销的中国通号科创债项目，创下同期限央企可续期债券最低票面利率。深度赋能产业整合，完成多家重点央企并购策略研究，打通“投资+投行+退出”全链条服务。聚焦央企存量资产盘活，为中航材、中汽中心、金鹰重工、北矿新材等多家央企提供股权激励、资本运作、资产整合一站式顾问服务，以金融“活水”赋能实业提质。
同时，服务科技创新和新质生产力的能力不断拓展。国新证券介绍，近年来，公司围绕商业航天、半导体、人工智能、新材料等战略性新兴产业，持续探索资本市场服务科技创新的新模式，构建覆盖企业不同发展阶段的投融资服务链条，先后推进沃土种业北交所IPO、华鑫微纳科创板上市储备等项目，探索完善“投行+投资+投研”协同服务模式，努力把资本市场的专业力量更加精准地配置到科技创新和产业升级领域。
此外，服务金融“五篇大文章”的能力持续增强。国新证券介绍，公司锚定实体经济痛点、产业升级堵点，把做好科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融作为衡量业务创新实绩的核心标准。科技金融方面，行业内率先落地全国化工行业首单“ESG+科技创新”贴标公司债、首单“科技创新+低碳转型挂钩”双创新主题债券，牵头联合商业银行创设央企科创债篮子产品，提升科创债券流动性与市场认可度；发行科创主题资管产品，撬动社会资本持续赋能硬核科技企业融资需求。近年来累计承销科技创新债券15只、承销金额74.52亿元；累计服务科技型企业股权融资6家、融资金额38.69亿元；私募股权投资基金累计投向科技型企业金额8.69亿元。绿色金融方面，持续扩容业务矩阵，独家主承销碳中和主题绿色公司债、低碳转型挂钩债券，落地多单央企租赁板块绿色债券项目，为节能环保、新能源、碳减排领域实体企业拓宽直接融资渠道，累计承销绿色债券8只、承销金额25.60亿元，助力“双碳”战略落地实施；2026年成功获批碳排放交易资质。普惠金融方面，积极服务居民财富管理需求，稳步探索普惠金融、投资者保护长效机制，常态化开展防非反诈、理性投资、资本市场知识普及投教活动，同时积极开展财富互联网业务试点，加快推动基金投顾业务资质申请，服务好居民财富管理需求。养老金融方面，营业网点在投教宣传、设施便利、基础服务上推出适老化服务，并将养老金融与普惠金融、科技金融深度融合。数字金融方面，持续深化各业务领域基础应用平台建设，推进多项极速交易系统优化项目，初步形成大模型技术研发与应用落地的体系化能力。
面向未来，国新证券表示，将继续立足中国国新资源禀赋和功能定位，“强特色、提能力、创价值”，继续把自身的事情做好，把专业能力做强，把特色优势做出来，走出一条更加符合自身实际的特色化、专业化发展道路。（经济日报记者 李华林）