2026-07-30 11:55:04
“以前造船最难的就是中途垫资，一条船300万元造价，钢材、人工全要现款，资金跟不上工期就得停工。现在农商行推出在建船舶抵押贷款，手续完善以后就能办理，100多万元资金几天就批下来，不用到处找人借钱，造船心里踏实多了。”淮滨个体船主赵帅看着正在建造的货船，言语间满是欣喜。
赵帅的真切感受，是淮滨造船行业融资环境持续优化的生动缩影。淮滨坐拥淮河流域规模最大的船舶制造基地，素有“十船三淮滨”的美誉，造船与内河航运产业，撑起当地数万群众增收致富的希望。单船建造投入动辄数百万元，长久以来，资金难题始终是制约广大船主更新船舶、扩大生产的瓶颈。过去船主只能等待船舶全部竣工、取得完整产权证件后才能申请贷款，建造阶段的资金缺口，大多只能依靠成本高昂的民间借贷缓解。
为破解产业发展痛点，河南农商银行淮滨支行紧贴本土造船产业实际需求，持续创新金融服务模式，打通船舶行业融资堵点。2025年3月，该行成功落地全省首笔在建船舶抵押贷款，彻底改变造船中途难以融资的行业现状。如今在淮滨县造船产业集聚区，一座座船台有序施工，6000吨级钢制货船加紧建造，不少船主可以在船舶建设阶段，办理在建船舶抵押相关贷款手续，保障项目顺利推进。
据统计，淮滨现有船舶制造配套企业40余家，拥有船台240个，年造船能力超600艘，带动近2万人就近就业，产业年产值突破40亿元。蓬勃发展的造船产业背后，中小船主分布分散、缺乏标准化抵押物、跨部门办理手续流程繁杂等一系列融资难题亟待解决。
立足产业发展特点，河南农商银行淮滨支行创新构建“船东+航运企业+海事局+银行+保险”五位一体授信模式，持续简化船舶抵押登记流程，推出船舶贷、在建船舶贷两大专属信贷产品，结合航运市场淡旺季规律灵活调整还款周期。截至目前，该行船舶类贷款存量600笔，余额超10亿元，占全县船舶类贷款总量75%，是县域内深耕船舶信贷领域时间最早、业务规模最大的金融力量。
金融服务兼顾大中小经营主体，实现产业链全覆盖。该行专门组建船舶专项服务小组，常态化深入淮河沿线码头、造船厂区走访调研，一户一策建立融资需求台账。面向小型运输船经营者，灵活制定按季还本付息方案；同时延伸服务链条，配套提供资金结算、保险、普惠小微贷款等综合服务，全方位满足造船、航运上下游商户资金需求，推动金融服务从单纯信贷投放，转向全产业链综合赋能。
河南农商银行淮滨支行公司金融部客户经理谢天天介绍，淮滨农商银行自2009年开展船舶贷业务，充分发挥本土机构高效灵活的优势，持续迭代信贷产品。2024年，该行参与研发的“豫商·船舶贷”正式上线，并在全省推广；2025年发放全省首笔在建船舶抵押贷款，打通船舶建造期间融资壁垒。
下一步，该行将持续聚焦产业转型升级方向，针对新能源船舶、观光游艇等新兴船型研究推出专项金融方案，持续注入金融活水，护航“淮滨造”船舶通江达海，推动淮滨造船产业朝着高端化、绿色化方向稳步前行。（经济日报记者 夏先清）