中欧班列（福州）开行4周年累计进出口货值超16亿元

7月17日13时，一列满载55个集装箱的中欧班列从福州江阴铁路物流园区缓缓驶出，经由二连浩特口岸直奔莫斯科，标志着中欧班列（福州）开行4周年。4年来，这条串联海上、陆上丝绸之路的物流通道累计开行77列，发送货物7918标箱，累计进出口货值超16亿元。

今年上半年增长尤为强劲：1至6月，班列累计开行10列，发送标箱1090个，同比增长127%；运输货值达2.42亿元，同比增长136%。亮眼数据的背后，是铁路、海关等部门持续提升的跨境物流服务，这条高效畅通的物流通道，已成功吸引了省内外60余家外贸企业发货，也让越来越多制造企业借助这条陆路通道开拓欧亚海外市场。

4年深耕，班列货品结构、跨境运输网络同步完成优化升级。运营初期，班列出口货品单一，仅以婴童日用产品为主。如今已有200余种“福建制造”搭乘班列出口，数控机床、汽车零部件、发电机组等高附加值装备占比稳步提升，单趟班列平均货值稳定在2500万元，完成了从“小商品出海”到“高端装备直达欧亚市场”的转型。与此同时，运输布局不断拓展，班列通达6个共建“一带一路”国家的15座核心节点城市，并先后开通中老铁路跨境线路和中亚回程班列，告别单向运输的局面，构建起双向互通的跨境货运网络。

依托江阴港“21世纪海上丝绸之路”核心港区优势，中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称“南铁”）福州铁路物流中心创新“班列+海铁联运”“班列+冷链”“班列+贸易”等模式，联合港口、海关设立海铁联运港站联合调度中心，实现了“下车即上船、卸船即装车”的无缝衔接。全程运输时间较传统海运缩短近20天，成本比空运节省三分之二以上，“班列+冷链”特色服务则有效解决了水产、温控货物长途跨境损耗难题。

通关效率同样实现质的飞跃。福州海关所属榕城海关结合此班列运输作业特点，持续深化“铁路快通”模式应用，实现申报、查验、放行全流程一站式办理，充分释放政策红利。同时持续优化服务举措，“一对一”指导企业快速申报，推行全时段预约查验，确保货物即到即查、合格即放，进一步提速增效。

下一步，铁路部门将持续升级港区铁路硬件设施，优化中转衔接、一体化通关等配套服务，完善海铁联运全链条体系，持续丰富东南沿海跨境物流布局，为共建“一带一路”高质量发展、畅通国内国际双循环注入铁路力量。（经济日报记者 刘春沐阳）