2026-07-04 17:58:27
近日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司公布的数据显示，截至今年6月，经中欧班列“东通道”满洲里、绥芬河、同江铁路口岸累计通行的中欧班列已突破4万列大关，发送货物超390万标箱。
中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江北三大铁路口岸组成，口岸格局由最初的满洲里、绥芬河“两核”拓展至同江加入后的“三大通道”，年通行量从1036列攀升至5000列以上，增长约4倍。货物品类从板材、小商品升级为新能源汽车、光伏组件等千余种高附加值产品。
那么，中欧班列“东通道”是如何实现量质齐升的呢？
首先，得益于“数字口岸”与“铁路快通”模式推出，通关时间可压缩至最快30分钟以内。其次，得益于口岸基础设施互联互通水平的不断提升。目前，满洲里、绥芬河、同江铁路口岸已全面投用95306“数字口岸”系统，实现“无纸化通关”。
口岸通道能力持续扩充，推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展，为高水平对外开放提供了有力的运输服务保障。目前，“东通道”进口量约为出口量的1.55倍，累计通行量占全国总量的三分之一以上。
目前，“东通道”已联通国内60余个城市、稳定线路27条，通达波兰、德国等14个欧洲国家，成为畅通双循环、高质量共建“一带一路”的生动缩影。