2026-07-04 18:00:55
近日，由中铁四局参建的龙（口）烟（台）铁路市域化改造工程2标古现南站主体结构顺利封顶，福莱山站特大桥支架现浇梁浇筑完成，标志着全线区间支架现浇梁施工圆满结束，项目桥梁上部结构施工全部完成。
今年以来，山东烟台市持续把握交通强国山东示范区建设的有力机遇，加快实施一批具有影响力的标志性工程，优化契合新发展格局的立体交通体系。
据了解，龙烟铁路市域化改造工程是山东省首条市域化铁路。项目建成后，将打通烟台市东西向快速公共交通主动脉，高效服务沿线通勤、机场、轮渡及旅游等多元化客流，为市民群众带来全新出行体验。古现南站为高架线侧平站房，建筑面积2099.72平方米，建筑高11.6米，支模搭设高度超8米，属于超危大工程。面对超高支模危大工程，项目多措并举筑牢施工安全防线。项目采用稳定性更强的盘扣支架施工，施工方案经专家评审通过。施工前精准放样，严控立杆间距；搭设全程专人盯控支架垂直度、主次楞排布搭接等关键工序，所有支架搭设完成后执行多方联合验收，验收合格后方可开展后续作业，牢牢守住安全质量关口。
针对福莱山站特大桥大跨桁架施工难题，项目部优化支架体系，以数字化监测护航梁体浇筑。福莱山站特大桥跨既有老旧公路桥，大跨度桁架易下挠、侧倾。项目升级XT300加强桁架，增设上下弦加强杆、跨中张拉拉杆，搭配分级堆载预压核验支架承载力。现场布设24小时动态监测点位，覆盖跨中、支座，每两小时采集沉降、应力、位移数据，数据异常即刻停工整改。结合多重变形数据设置预拱度，依托预压实测值调整模板标高，保证梁体线形平顺。目前，该项目土建主体进入收尾阶段，桥梁附属、路基防护、隧道二衬、站房施工同步推进。
荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建工程是全市重点交通建设项目，今年3月，上跨蓝烟铁路立交桥顺利完成转体施工。作为当时全省跨径最大的公跨铁预应力混凝土连续梁转体桥，刷新了省内同类型高速公路转体桥的长度纪录。烟台南站是市区的重要交通枢纽，改建后站场规模5台11线，站房规模5.8万平方米，相当于原有规模的近6倍，计划2027年建成。
今年以来，烟台市还积极发展铁水联运、公铁联运等多式联运模式，推动现代物流产业发展。德龙烟铁路实现常态化稳定运营，自2025年全线通车以来发运总量突破600万吨，打通铝矾土、煤炭重去重回运输通道；烟台至广东铁路班列由每周2班加密为“天天”开行，单程用时压缩至42小时，有效压降了全链条物流成本。