瞄准机器人制造之都 广东顺德打造机器人产业链新版图

一个机器人的装货成功率能达到百分百吗？近期，隆深机器人打造的具身智能装卸机器人给出了答案：间隙误差不超过2厘米，全程无人操作，装货成功率达到100%。这背后考验的不只是机械臂，而是视觉识别、路径规划、数字孪生和AI算法的系统能力。

类似的突破，正在广东佛山顺德机器人企业中密集出现。今年4月，嘉腾机器人远销全球100多个国家；华沿机器人，其协作机器人海外出口销量排名全国第一，核心运动部件批量进入头部人形机器人企业供应链……

6月24日，佛山市推出“1+7+3+3+N”现代化产业推进机制，智能机器人被列为七大关键产业之一，为顺德机器人产业打开新的想象空间。数据显示，截至2025年12月底，顺德机器人产业产值近400亿元，拥有产业经营主体2925家。目前，顺德机器人产业已形成以美的库卡、嘉腾机器人、隆深机器人、天太机器人、华沿机器人为代表的“五虎”，构建起从关键零部件、本体制造到系统集成的完整产业链。

其中，美的库卡，代表顺德工业机器人产业的龙头力量，建成全国首个“机器人生产机器人”全自动产线，300公斤以上重载机器人国内市占率达47.4%，2025年机器人与自动化业务贡献营收310亿元。华沿机器人，核心运动部件全球领先，既做整机本体，也做核心部件，全球首创双关节模组，产品覆盖全球50余个国家，2022—2025年复合增长率达52.3%。嘉腾机器人，移动机器人赛道的“隐形冠军”，深耕AGV/AMR超20年，从10公斤到80吨，超500款产品覆盖全场景搬运需求，服务70余家世界500强客户，在顺德容奇港，其70吨级港口无人搬运车已完成实景测试，可自主完成集装箱转运。隆深机器人，是家电智造背后的“系统集成商”，国家级专精特新“小巨人”企业，格兰仕、美的、海信等家电巨头的自动化产线方案提供商，近年开辟仓储物流新赛道，其具身智能集装箱装卸机器人已在行业内率先投放市场。天太机器人，专攻机器人精密关节12年，将驱动板、控制板、电机、减速机集成为精密模组，供应给国内众多机器人整机企业，关节占整台机器人成本的60—70%，主导制订了广东首个机器人核心零部件国家标准《精密电驱动谐波齿轮模组通用技术规范　GB/T45865-2025》。

隆深技术人员在调试机器。资料图片

一条产业链是否有活力，不只看企业是否齐全，更要看它能否随着市场需求变化，长出新的产品和场景。在顺德机器人企业身上，这种变化正在发生。

制造业与服务业的“两业融合”，是隆深找到的新路径。在隆深的测试场内，集装箱装卸物流机器人正在测试适配仓储物流、社区配送等新场景。“光是集装箱场景，就做了5年的研发调试。”隆深机器人研究院院长陈新表示，集装箱有凹坑、补焊，司机倒车也可能存在偏差，机器人面对的是变量极多的非标准场景。为此，团队综合运用视觉识别、激光雷达、AI算法和数字孪生等技术，打造出“一脑三态”具身智能架构，让业务从制造环节向物流服务延伸，解决出货环节“最后十米”的问题。

华沿机器人在人形机器人风口之下，在供应链上游卡住了关键位。“做人形机器人整机的企业很多，但能做核心运动部件的极少。我们的电机、关节模组、精密运动平台三大矩阵已批量供货。”华沿机器人首席财务官张应涛介绍，今年研发投入将突破1亿元，仅今年就计划招十几名博士。

传统精密制造的底子，让凯硕精密在AI时代接住了新需求。“冲压式液冷板模具是技术门槛最高的一类，对精度要求极高，我们凭多年模具设计经验和多套精密加工设备能达到。”　凯硕精密公司市场总监李文虎介绍，公司凭借十几年五金模具和冲压自动化经验迅速切入液冷行业，目前已与多家液冷企业敲定合作意向、探讨项目方案。

嘉腾技术人员在调试机器人。资料图片

科凯达则是另一个典型。2014年做高压输电线路巡检机器人起家，近两年进一步延伸到带电作业和新能源无人场站，新一代带电作业机器人可替代一线人员完成高危消缺；基于图像识别能力打造的新能源云平台，内置上百种智能算法，已部署国内最大的三个新能源大基地智慧值守系统，单个项目从200万元做到上亿元。科凯达公司副总经理马宁介绍，电网侧，作业机器人可从源头降低人员安全隐患、提升消缺效率；发电侧，智慧管控平台可实现设备全生命周期健康管理、故障提前预警和状态趋势预测，为电站智慧运维提供可落地、可规模化的AI核心能力。

新风口能被快速接住，靠的不只是技术敏感度，更是长期与制造业现场打交道形成的能力。在顺德，机器人企业离工厂足够近，离客户需求足够近，也离产业链配套足够近。顺德坐拥家电、机械装备两大超4000亿元产业集群，数以万计的工厂构成了机器人最好的应用场景。隆深为家电企业做全流程自动化，凯硕为美的美芝做压缩机产线，华沿的协作机器人通过利事丰等集成商在打螺丝、咖啡冲泡等数十个场景落地。

顺德机器人企业的一个共同特点，是不轻易追逐“大而全”，而是长期扎进一个细分赛道，把场景吃透、把壁垒筑高。嘉腾深耕移动机器人20余年，从AGV、AMR到无人叉车、港口无人搬运车，始终围绕“物如何在工厂和园区里高效流动”做文章；科凯达在电力特种机器人领域扎根11年，从架空高压输电线路巡检，到带电作业、新能源无人场站智慧值守，瞄准的都是高危、偏远、重运维场景。华沿机器人在核心运动部件和协作机器人领域积累超过20年。

高强度研发投入，是企业穿越周期的共同选择。天太年营收9000多万元中近1500万元投入研发，与港科大广州、广州大学共建联合实验室；华沿每年研发占比15—20%，今年将突破1亿元；嘉腾仅港口无人车一个项目投入就超8000万元；隆深为集装箱项目设立两站博士后工作站。

这背后，是24小时供应链让“顺德造”快人一步。库卡、华沿做本体，天太做关节，嘉腾做移动底盘，隆深做集成，一个区内已能串起“零部件—本体—集成—应用”的产业链条。马宁的体会是：“零件今天下单，大部分明天到。”嘉腾副总裁陈洪波说：“在顺德，嘉腾能快速把图纸变成零部件，一两周就能组装成机器人交付客户。”

企业在前方冲锋，少不了政府在后方培土育林。今年来，顺德从空间载体、人才培育、资本赋能等方面系统发力。正在建设的“云鹭AI机器人生态社区”总面积约4万平方米，集展示、研学、孵化、赛事于一体，即将投入运营。这里不仅是机器人产品集中亮相的窗口，也将成为企业对接订单、开发者交流和场景验证的平台；正在筹建的顺德区具身智能局，将依托广东省首个机器人OPC产业社区，通过订单聚合平台把中小企业技术能力与真实产业需求连接起来。

人才培养放在更长周期谋划。顺德正构建“启蒙—立志—成才—立业—贡献”五级递进体系，从幼小初高的机器人科普课程、青少年竞赛，到“百所高校顺德行”产学研合作，再到华南智能机器人创新研究院落地建设具身智能实景训练场。

过去，外界认识顺德，常从“全国家电之都”“世界美食之都”开始。而机器人正在成为观察“顺德制造”的新窗口：它一头连接家电、装备、模具等传统优势产业，一头通向具身智能、液冷装备、新能源运维等新赛道。“中国机器人制造之都”正在成为介绍顺德的另一张重要名片。