“高原天路”产业兴

从西宁到拉萨，一条天路横贯青藏高原。自2006年7月青藏铁路全线通车以来，20年间，不仅打通了青海与西藏之间的铁路内外循环通道，改写了高原交通格局，而且极大带动高原特色产业、文旅经济蓬勃发展，让雪域高原焕发生机与活力。

6月24日上午9点，紧邻西宁市火车站的玖鹰冬虫夏草市场烟火升腾，客商云集。进入夏季，正值一年中虫草交易繁忙季，市场内各摊位前，采购商细致甄选虫草、洽谈议价，有商户利用网络直播，手持设备实时推介新鲜虫草，线上线下购销两旺。玖鹰虫草市场副总经理刘雪琴介绍，目前该市场入驻商户超9800家，交易旺季日均人流量突破两万人次，年交易规模超10亿元，是西北规模最大的冬虫夏草集散市场。依托青藏铁路全天候高效率的运输优势，青海玉树、西藏那曲等核心产区的新鲜虫草，可实现24小时快速集散在西宁，形成“当日下单、当日发货”的高效物流模式，助力高原特色物产以最快速度发往全国各地市场。

“天路提速带来的红利，看得见摸得着。”深耕虫草行业多年的商户马可深有感触。他坦言，在青藏铁路贯通前，货源采购仅限青海本地州县，货品渠道受限。如今，依托便捷的铁路物流网络，可直达西藏那曲等优质产区拿货，货源选择更广、销售渠道更多元。交通的便捷，让牧区群众省去中间环节，直接将新鲜虫草送入城市交易市场，压缩流通成本，提高经营性收入，实现物产增值群众增收。

天路通、百业兴。一条高原天路，既是民生路，更是产业路、振兴路，深度带动沿线群众生产生活变化。在距西宁四百多公里的海西蒙古族藏族自治州德令哈市柯鲁柯镇莲湖村，畅通的柏油村道旁路灯整齐排列，麦田满目青翠。村里榨油坊内，村民毛发云和尚朝寿正在挑拣油菜籽，擦拭设备。“过去，村民想打工只能去周边城镇，赚钱渠道单一，铁路通了以后，跨区域务工成了常态，村里的年轻人外出打工比较方便了。”莲湖村村长刘才桑太告诉记者。

2015年，中国铁路青藏集团公司驻村工作队进驻后，从基础设施到民生保障，莲湖村逐步迎来蜕变。过去，村民夜间出行依赖昏暗陈旧的路灯，铁路部门投入24万元完成村道照明维修改造，如今入夜后村路明亮，村民出行安全有了切实保障。

更深远的变化发生在产业层面。2022年，驻村工作队争取扶贫资金480万元、青藏集团公司帮扶资金44.7万元，建起莲湖村首个村集体榨油厂。2023年投产后，驻村工作队协助打造“旺产”菜籽油品牌，推动产品入选“神奇柴达木优品”名录，并通过铁路客运站点展柜与“832平台”电商渠道同步拓展销路。如今，菜籽油销量稳步提升，村集体收益从建厂初期的年收入30万元增长至82万元，村民从卖原料转向卖产品，产业附加值留在了当地。

铁路带来的改变，同样体现在文旅领域。夏季，正值青海旅游旺季，海西州格尔木市旅游迎来高峰期，察尔汗盐湖游人如织。格尔木市文体旅游广电局工作人员周淑琴告诉记者，20年前，这座戈壁新城因交通掣肘，优质文旅资源长期“养在深闺”。青藏铁路的通车和提速，增长的客流推动当地旅游产业从弱到强。如今，格尔木已建成将军楼公园、昆仑旅游区、察尔汗盐湖等3个4A级旅游景区，台吉乃尔野奢小镇、昆仑圣境不夜城等一批特色项目相继投用，“吃、住、行、游、购、娱”综合配套体系日趋完善。据当地文旅部门统计，2020年至2025年，格尔木市累计接待游客突破2900万人次，实现旅游综合收入164.1亿元。

青藏铁路如一条活力奔涌的发展纽带，串联起青海的物产资源、乡村肌理、文旅风光。站在新的发展起点，这条“高原天路”持续释放辐射带动效应，激活产业动能，赋能民生改善，书写青藏高原高质量发展的崭新篇章。