甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主跨钢梁首吊完成

6月18日14时19分，随着大桥主跨钢梁精准落位，由中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的甬舟铁路西堠门公铁两用大桥5号主塔墩顶区A节段钢梁顺利完成整体制造、运输及精准吊装。完成这一关键节点，标志着这座世界级跨海大桥主跨钢梁架设拉开序幕，大桥建设全面迈入上部结构施工阶段。

项目施工现场。张顺摄

为确保大桥施工安全精准，中铁大桥局构建从制造到吊装的全链条精密工序。面对深水大流速复杂海域的考验，浮吊精准避开涨落潮大流速时段，成功克服水上施工平台半幅宽度达50.2米的极限空间限制。此次主跨首节钢梁顺利吊装，不仅是对前期基础施工成果的检验，更充分验证了在深水大流速复杂海域条件下，超宽、超重钢梁在设计、制造与安装等环节成熟工艺的可靠性。这为后续更大规模、更高难度的主跨悬拼施工积累了宝贵经验。

下一步，中铁大桥局项目团队将稳步推进墩顶剩余节段钢梁架设工作，同步开展架梁吊机安装与斜拉索安装工序，以更加昂扬的斗志冲刺各项节点目标，力争早日建成这项超级跨海工程。