中国铁路青藏集团西宁工务段自主完成菱型交叉渡线更换

6月9日零时，西宁货站内灯火通明，中国铁路青藏集团公司西宁工务段利用10小时大天窗时段，对货站咽喉区菱型交叉渡线展开更换作业。这是该段今年道岔大修的重点，也是全部换岔任务的收官之战。    

今年，西宁工务段承担P60道岔更换任务68组，其中单开道岔65组、菱型道岔2组、交分道岔1组，数量为近年之最。西宁货站作为青藏铁路重要的货运枢纽，是此次大修的核心战场，计划更换17组单开道岔及全部2组菱型交叉渡线。

零时16分，施工开始。整个过程对测量精度、工序衔接和协同配合要求极高，容不得丝毫偏差。面对货站咽喉区场地狭窄、作业面受限、交叉渡线结构复杂等诸多难题，西宁工务段施工采取“原位落铺菱型块、道岔纵向移动对接”的精准方案，先整体拆除既有4组单开道岔及1组菱型块，随后将预铺好的新菱型块在既有位置精确落铺，再将两侧预铺就位的两组单开道岔纵向滑移，向菱型块靠拢连接，最终组成完整的交叉渡线。

此次施工由西宁工务段自主主导，从前期现场勘察调研、技术方案编制，到全过程施工预演预研，全部独立完成。过去，此类复杂道岔更换多依赖外部技术力量支持，此番突破标志着该段在大修施工组织和技术能力上迈上新台阶，西宁货站运输能力和设备质量得到有效提升，为青藏铁路货运畅通提供更为坚实的线路基础。