中亚班列（武汉）打造亚欧物流黄金通道

4月18日，满载着汽车零部件、电子产品和日用百货的X9011次中亚班列缓缓驶出武汉吴家山铁路中心站，奔向乌兹别克斯坦，标志着中亚班列（武汉）常态化稳健运行一周年。一年来，中亚班列（武汉）已累计开行188列，运送货物超17万吨、货值约36亿元，成为中部地区深度融入高质量共建“一带一路”的核心纽带，为武汉国际物流枢纽建设与湖北外贸高质量发展注入强劲动力。

2025年4月，全国铁路实施新运行图后，中亚班列（武汉）纳入图定线路，实现“每周六固定开行”。常态化运行后，中亚班列（武汉）运输能力大幅提升，主要运输武钢汽车镀锌钢板、麻城石材、美的空调，以及汽车散件、光伏组件、化工材料、电机设备等产品，深度覆盖湖北光电子、汽车、装备制造等优势产业，成为“湖北制造”走向中亚的重要通道。

“常态化开行后，我们能提前7天完成货物集结，运输成本比以往降低15%左右，客户订单响应速度大幅提升。” 湖北川桥实业有限公司公司总经理陈蔚表示。重庆、安徽汽车配件，上海及江苏化工品等周边省份货源也纷纷向武汉集结，通过班列发往中亚，班列的“稳定预期”成为吸引区域货源的核心引力。

截至目前，中亚班列（武汉）已覆盖哈萨克斯坦等“一带一路”沿线9国48个城市，形成覆盖广泛、运行高效的运输网络 。其中，乌兹别克斯坦塔什干、哈萨克斯坦阿拉木图为核心辐射节点，班列全程约12天，高效连接湖北与中亚腹地 。

中亚班列（武汉）开行以来，中亚优质农产品、特色商品高效进入中国市场，实现双向贸易畅通。数据显示，依托班列，湖北对中亚进出口额持续增长，汽车零部件、光电子信息等产品在中亚市场占有率稳步提升 。

中亚班列（武汉）的稳健运行，离不开多方协同保障。在中国铁路武汉局集团有限公司统筹香炉山、吴家山两个始发站一体化运营，实施“优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行” ，保障班列稳定高效运行。武汉海关推行“铁路开通”模式，简化通关流程，提升通关效率。湖北铁路集团整合省内优质资源，优化运输组织方案，确保班列全程高效运行。据湖北铁路集团国际联运有限公司数据，今年以来开行82列、运输6793个标准集装箱，货值约18亿元，开行量同比增长6.8倍，去程同比增长350%。

中亚班列（武汉）常态化运行一周年，以稳定的运力、优质的服务和显著的成本优势，成为连接武汉与中亚的“黄金纽带”。下一步，将开行更多图定线路，稳步扩大开行规模，同时持续拓展跨里海铁海联运等新通道，推动班列向“公交化、网络化”升级，助力武汉建成国家商贸物流中心，推动湖北加快成为中部地区崛起的重要战略支点 。