湖北宜昌：以服务业提质扩能撬动先进制造业能级跃升

图为位于宜昌市的夷陵长江大桥。王耿摄

宜昌夜空明亮透彻，在城市灯光映衬下的宜昌夜景璀璨夺目。刘昆摄

4月10日，三峡航空产业园（一期）项目在宜昌市猇亭区正式开工建设，计划于2027年9月建成投运。届时，三峡机场将实现国内货邮6万吨、国际货邮4万吨的年吞吐能力，推动三峡机场年货运吞吐量突破10万吨，全面激活城市外向发展新动能。

三峡航空产业园项目总投资约60亿元，由广东薛航集团有限公司投资建设。项目分二期建设，一期以“货站+产业+联运+航线+口岸”五位一体为引领，重点建设2.6万平方米国内国际货站楼及4.5万平方米综合仓储库房，同步配套货运站场、服务车道、安防及口岸设施。由此构建的水铁公空多式联运体系，可实现货物无缝中转，压缩区域综合物流成本。

宜昌市委书记黄剑雄表示，建设三峡航空产业园对宜昌加快构建铁水公空多式联运体系、提升枢纽能级具有重要意义。希望薛航集团持续深耕宜昌，拓展业务布局，助力宜昌更好链接全球、加快打造内陆开放高地。三峡国际机场要坚持客货并举，全力推进空铁、空水、空公联动，深化航旅融合，尤其要强化航空旅游与游轮旅游的协同，打造精品旅游线路，扩大旅游消费，助力区域性消费中心建设。

据介绍，一期项目建成投运后，预计年营业收入达2亿元、年税收1500万元。全球生鲜、精密器械、潮流优品将实现朝发夕至；宜昌脐橙、生态茗茶等本土优质产品可清晨采摘、当日上架全国商超，供应链效率迎来质的飞跃。

航班在三峡机场起降。王婷婷摄

当前，宜昌装备制造版图日益壮大，对航空物流提出更高能级的配套需求。宜昌大力发展汽车及装备制造产业，加快向新能源智能网联汽车、绿色智能船舶、商业航天装备、飞机维修改装、低空装备等8个新赛道拓展，力争全年产业规模突破700亿元。今年初，宜昌航空口岸已完成首单整机进口维修保障业务，综合服务能力与业务多元化水平有效提升。正是这一高端化、集群化的产业需求，牵引着三峡航空产业园的规划落子。

物流枢纽的能级跃升，成为装备制造攀向价值链高端的“加速器”。高效的航空物流体系，意味着更短的供应链响应时间、更低的库存成本、更广的全球资源配置半径。从航材交易到精密零部件全球采购，从整机维修到高端装备即时交付——一条以生产性服务业升级撬动先进制造业攀升的良性循环将加速形成。

如果说一期工程是为宜昌打造联结长江中上游的区域性中心城市配齐“物流引擎”，那么计划投资约50亿元的二期项目，则展露了宜昌布局高端服务业的更大雄心。该项目二期将建设航空培训基地、航空零配件组装、飞机拆解再制造生产线、航材交易中心等高端业态，打造覆盖“教、旅、造、服”的全产业链航空生态，吸引航空物流产业链企业集聚，显著提升宜昌在高端制造、生物医药、跨境电商等领域的供应链服务水平。

从吞吐货物的“大枢纽”，到孵化未来的“航空梦工厂”，宜昌正借临空之势，让生产性服务业从“配套”走向“引领”。这不仅是三峡机场吞吐量的跃升，更是一场以物流升级撬动制造转型的深层变革。