沪宁合高铁安徽段隧道全部贯通

3月29日，新建上海至南京至合肥高速铁路（简称沪宁合高铁）安徽段丰山隧道贯通。至此，沪宁合高铁安徽段2座隧道全部贯通，为后续无砟轨道、铺轨及四电工程作业奠定了坚实基础。

据介绍，丰山隧道地处滁州市全椒县境内，全长约5.49公里，是安徽段控制性工程，也是最长隧道，其最小埋深仅7米，最大埋深187米，为单洞双线隧道，由皖赣铁路安徽公司建设管理、中铁十四局承建。

丰山隧道穿越岩溶地质区，涉及4条断层破碎带，其中区域性断裂长度约340米，地下水发育、地质条件复杂，施工难度高、技术标准严；洞身部分穿越神山林场，临近黄栗树水库饮用水水源保护区，环境保护与水土保持要求较高。

针对断层地质岩体破碎、出水量大等突出难题，项目团队经反复研究试验，创新采用地表注浆加固断层技术，通过“深孔钻孔—钢管植入—缝隙封闭—高压注浆”的流程对断层进行加固，先开凿直径110毫米、深度超40米的深孔，将直径42毫米的注浆管放进孔内，用套壳料封闭注浆管与孔壁缝隙，通过高压将超细水泥浆通过注浆管压入断层岩体，同步配合隧道内部径向注浆堵水，显著提升了隧道前端止水效果和岩体稳定性。此外，项目团队同步应用数字化围岩监控量测、有毒有害气体智能检测等一系列先进技术与工装设备，全方位保障施工安全与工程质量。

沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。