渝昆高铁云南段铺轨施工启动

施工单位正在铺轨施工。杨紫轩摄

3月18日上午，云南省昆明市嵩明县崔家庄铺轨基地，随着中铁十六局铺轨机的精准作业，第一对500米长钢轨稳稳落在无砟轨道上，渝昆高铁昆明往重庆方向的铺轨施工正式启动。

据介绍，渝昆高铁线路穿越云贵高原乌蒙山腹地，地质地貌复杂，桥隧比高达87.4%，超10公里的长大隧道达10座。此次铺轨施工任务，涵盖上下行钢轨铺设846公里、无砟轨道道岔50组、无砟轨道钢轨伸缩调节器16组等重要工程。中铁十六局渝昆高铁铺轨施工技术负责人张延介绍，针对渝昆高铁集复杂地质、长大隧道群、30‰连续长大坡道于一体等特点，施工单位研发应用了长大坡道铺轨、制动与精调成套技术，并配备先进工装设备与智能监测系统，确保铺轨安全和精度。

目前，渝昆高铁建设全面进入攻坚冲刺阶段，路基、桥梁工程已收官，全线最复杂的控制性工程昭通隧道即将实现全隧贯通，新建站房已进入装修收尾的关键时期。京昆高铁西昆公司会泽指挥部常务副指挥长龚立强介绍，下一步将联合沿线地方各级政府，深入开展路外环境整治等工作。

渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道的重要组成部分，全长近700公里，设计时速350公里。其中云南段长388.6公里，是云南省内首条设计时速达350公里的高速铁路。线路从重庆西站出发，途经重庆、四川、贵州、云南四省市，终至昆明南站。全线建成通车后，昆明至重庆的行车时间将压缩至两个半小时左右，可大幅拉近两地时空距离，打通成渝地区双城经济圈与滇中城市群的快速联系通道，助力区域经济社会发展。