2026-01-27 18:45:59
随着螺栓被自动化设备一颗颗精准送入缸体，发出规律而轻盈的声响。六轴机械臂悬于半空，稳而有序地执行着抓取、移载、锁紧的动作循环——在安徽全柴动力的国六发动机智能车间，传统制造正悄然褪去旧貌。
“我们投入数亿元，对厂房进行了全面的数字化、智能化改造。”全柴动力总经办秘书徐步风介绍，这场改造不仅让生产线“耳目一新”，更直接带来生产效率的显著攀升。
创立于1949年的全柴，自1971年进军柴油机领域，如今已成长为集研发、制造、销售、投资于一体的综合型企业。面对汽车产业的深刻变革，这家老牌制造商没有停留于传统赛道，而是积极转身，将混合动力发动机等新能源产品作为研发重点。
企业目前拥有员工2785人，其中研发人员436人，包括省级技术领军人才2名、正高级职称人员3人，中高级职称以上120人。“正是依靠这支技术团队，我们才能持续推动创新与合作。”徐步风表示，2025年9月份，全柴与奇瑞合作研发的国内首款柴油混动专用发动机成功点火，标志着企业在混动领域迈出重要一步。
全柴的转型并非个例，它是安徽滁州全椒县制造业整体演进的一个缩影。这座位于滁河与襄河交汇处的县城，曾是传统农机制造重镇，如今凭借地处合肥、南京两大整车产业圈交汇点的区位优势，正快速融入安徽省智能网联与新能源汽车产业链。2025年，全椒该产业产值达到146.8亿元，同比增长17.8%，势头渐显。
“制造业选址，一定要贴近市场。”亚临晨新能源科技（安徽）有限公司副总经理唐中一深有体会。公司总部在上海，但重要客户如合肥比亚迪、南京上汽都在周边。“把生产基地放在全椒，物流距离大幅缩短，供应链响应更快，运营成本也更可控。”
2023年底，亚临晨新能源科技（安徽）有限公司落户全椒。当地政府从土地审批到投产全程提速，为企业按下“快进键”，仅用一年便实现投产运营。
“落地后，政府还主动帮我们对接本地客户，拓展合作机会。”唐中一补充，“比如，推动我们与传统家电产业配套，这为企业横向发展打开了新窗口。”
随着一家家企业到来，全椒逐步形成了围绕新能源汽车产业的本地生态圈。截至2024年，全县相关产业链企业已达119家。
“我们正紧扣省市战略布局，把握智能网联新能源汽车产业发展窗口期。”全椒县发改委主任张磊表示，全椒一方面支持现有企业做强做优，通过以商招商、产业链招商引入更多优质项目；另一方面加快充电基础设施布局，简化建设审批，便利居民使用，为产业发展铺好路、充好电。
从柴油机到混动系统，从单一企业到产业链群——全椒这座县城，正在新能源汽车的浪潮中，书写属于自己的制造新篇。