2025-12-27 16:23:16
2025年，汽车置换需求的爆发已经显现。数据显示，2025年1至11月，全国汽车以旧换新数量已超过1120万辆。与此同时，二手车转籍率也一直处在较高水平，2025年10月达到33.1%的当期历史高位。跨区域流通壁垒正在被快速打破，二手车的这种高流通性，正在为即将到来的新一轮“以旧换新”提供更加通畅、有效的通道。
综合政策定调与市场数据来看，2026年汽车消费尤其是围绕“以旧换新”展开的置换需求，仍将保持高位运行。基于此，作为全国领先的二手车电商平台，瓜子二手车依托平台真实、海量的全年交易数据，发布本年度趋势报告，为有卖车与置换需求的用户提供一份可参考的行动指南。
保值榜上新能源自主品牌崛起，燃油车主流合资品牌依旧稳健。榜单结果显示，燃油车市场中，传统合资品牌的经典车系依然具备极强的抗跌能力。在燃油车三年保值率前十名中，丰田、本田品牌占据四席，汉兰达、飞度、雅阁等经典车系的3年保值率仍然维持在65%以上，显示出成熟产品在二手市场中的长期稳定价值。新能源品类中，自主品牌的表现尤为突出。小米SU7以超过90%的一年保值率位居榜首，理想MEGA同样跻身保值榜前列。
最佳卖车时机更清晰，燃油车第三年、新能源两年内出手最划算。从整体市场来看，二手车价格折损并非线性变化。基于瓜子平台数据测算，燃油车第一年的综合保值率约为66%，折损最为明显；到第三年时整体价格折损接近一半。但在3年之后，折损曲线明显放缓，价格趋于稳定。新能源车型的折损节奏则更为集中。数据显示，新能源车在使用两年左右时，价格已接近“腰斩”，第三年仍存在约9%的继续折损，但同样在3年后进入相对平缓阶段。理想的情况下，燃油车用户3年内完成出售，而新能源车由于技术更新节奏更快，若在两年内完成置换，更有利于锁定车辆的剩余价值。
线上二手车消费升级明显，好车况二手车正在卖出更高价。根据中国汽车流通协会最新发布的数据，截至2025年10月，全国二手车交易中，5万以下的车型占比近六成。但在瓜子二手车平台上，成交价格结构明显上移，主流成交集中在5万元以上的区间。这种差异反映出线上二手车消费正在发生结构性升级。随着购车人群年轻化，消费者不再单纯追求低价，而是更加关注车况、服务和整体性价比，也愿意为更可靠的交易体验支付溢价。
跨省流通已成常态。随着转籍便利化推进，全国二手车流通正在加速。2025年10月，全国转籍比例达到33.1%的历史高位。而在瓜子平台上，仅跨省流通的比例就已是全国转籍率的两倍多，跨城市流通比例更是接近九成。
新能源格局南强北弱。随着新能源新车销量持续增长，二手新能源车的交易渗透率也在快速提升。全国二手新能源渗透率已从2022年底的3.6%，提升至2025年10月的11.2%。而在瓜子二手车平台，这一比例更是显著高于全国平均水平。从区域分布来看，北京、江浙沪、广东等地区二手新能源渗透率均在30%以上，绿色消费意愿明显。而部分北方省份则受气候和使用条件的客观影响，二手新能源车交易仍相对有限，整体格局呈现出“南强北弱”的态势。
在以旧换新政策持续推动下，二手车市场正从昔日的区域性交易迈向全国大流通。能否高效链接全国供需，精准匹配车与人，成为影响车辆价值的关键。瓜子二手车负责人表示，作为二手车电商的引领者，深耕二手车领域十年，业务覆盖200多座城市，建立上万条物流干线，构造起一张贯通全国的数字化交易网络，持续推动车与人的精准匹配，让卖家实现更高收益，让买家实现称心购车。