“轨道上的湖北”再添高铁新动脉

12月23日10时，来自中央及省市媒体记者、网络达人等组成的采访团在汉口站登上G9385次试验列车，开启为期两天的沪渝蓉沿江高铁武宜段体验采访之旅，全景记录这条长江经济带里“钢铁动脉”的速度与温度。

沪渝蓉沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路东起汉口站，西至宜昌北站，全长314公里，设计时速350公里，是全线最早开工、最先开通的关键路段。开通运营后，与既有沪蓉高铁汉宜段形成武汉至宜昌间高铁双通道格局，“轨道上的湖北”再添高铁新动脉，构建起武汉、襄阳、宜昌“金三角”1小时高铁圈，极大便利沿线群众出行，助力湖北加快建成中部地区崛起重要战略支点，推动长江经济带高质量发展。

12月23日至24日，沪渝蓉沿江高铁武宜段开通运营前夕，中国铁路武汉局集团有限公司党委宣传部，联合宜昌、荆门、天门市宣传部门，邀请中央省市媒体、网络达人等70余名记者，深入天门、钟祥、荆门、当阳、宜昌等沿线车站、城市开展行进式调研采访。活动期间，采访团沿着这条穿越江汉平原的高铁线，感受经济繁荣活力，见证地区发展变迁，记录民生幸福图景。

在G9385次试验列车上，襄阳客运段“龙韵骧梦”乘务组开展“千里江山·宜途臻享”主题国风舞蹈和礼仪展示活动、讲述服务提质升级的故事，武昌南机务段的高铁司机团队讲述见证高铁发展的故事。

在天门站，采访团参观了融合“楚风汉韵”的站房新貌与石家河文化展，开展“智能建设　中国速度”新闻推介会，铁路设计、建设专家和车站负责人介绍贯彻绿色发展理念、智能建造和线路特点，当地政府相关负责人讲述高铁对当地纺织服装、现代农业等产业的带动作用。

在荆门西站，开展“看厚道荆门　建重要节点”推介会，探寻荆门不到两年从“不通高铁”跃升为区域　“十字枢纽”　的转型历程，实地了解低空经济、新能源产业与高铁协同发展的新图景。在钟祥南站，探秘中国长寿之乡，了解风土人情与长寿文化，感受“高铁+文旅”的融合活力。

在宜昌北站，举办“钢铁大动脉赋能轨道上的湖北”，铁路运输、客运、建设部门负责人介绍开通运营准备情况和运力运能；当地政府相关负责人讲述宜昌铁路百年发展历史、铁路带动经济发展的故事，推介“高铁+文旅”优惠举措。

2天的采访活动，多场新闻推介会，系统发布沪渝蓉沿江高铁武宜段开通后的运力安排、服务举措及地方发展规划，为公众呈现清晰、全面的高铁发展图景。

媒体记者纷纷将镜头对准沪渝蓉沿江高铁武宜段与湖北高质量发展交相辉映的美丽景色，既聚焦　CR450　动车组单列时速　453公里、相对交会时速896公里的世界纪录，深挖智能勘测、BIM　建模、桥轨一体化健康监测等核心技术创新成果；也关注“来时荷花飘香，走时蛙声依旧”　的绿色施工理念，记录再生制动能量回收、“借塘还塘、借田还田”等生态保护举措；还感受“铁路+文旅”的深度融合，看高铁为沿线文旅资源开发注入新活力，特色产品借高铁通道拓宽市场，细数民生改善的具体成效；更走进沿线产业园区、乡村小镇，倾听返乡创业者、双城通勤族、文旅从业者的真实故事，捕捉高铁给民生改善、城市发展带来的细微变化。

图为在宜昌北站的G9366次试验列车。经济日报记者柳洁 摄