包银高铁全线投入运营

记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，包头至银川高铁包头至惠农段（以下简称“包银高铁包惠段”）于12月23日建成通车，标志着包银高铁全线投入运营，我国“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道实现全线贯通。

包银高铁全线开通运营首日，包头至银川的D4667次动车组列车按照“一车一景，一城一韵”进行装扮，一节车厢展示一座城市的特色文化元素，车厢行李架上装点着高铁沿线重要旅游景点挂饰，车窗上粘贴着具有内蒙古、宁夏地方特色的窗花，处处洋溢着喜庆氛围。

包银高铁包惠段起自包头站，经内蒙古自治区包头市、巴彦淖尔市、鄂尔多斯市、乌海市，宁夏回族自治区石嘴山市，接入惠农南站，设计时速250公里，正线全长422公里，其中内蒙古段403公里、宁夏段19公里，共设包头、白彦花西、乌拉特前旗、五原、巴彦淖尔、磴口、碱柜、乌海、乌海南、惠农南10座车站，其中包头、巴彦淖尔、乌海、惠农南站为既有车站，其余车站为新建车站。沿途车站“一站一景”，将草原、黄河、农耕等丰富多彩的文化要素与城市建设深度融合，成为承载地域特色的文化地标。

包银高铁包惠段穿越河套平原，沿乌兰布和沙漠边缘地带和黄河行进，沿线地质、水文环境复杂，施工难度大。自2022年4月开工建设以来，铁路部门组织各参建单位坚持把绿色发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，加大科研攻关力度，广泛运用新技术新工艺，强化安全、质量和环保控制，优质高效完成了磴口黄河特大桥、乌海黄河特大桥、甘德尔山隧道等重点工程，确保了工程如期建成。

记者了解到，包银高铁开通运营初期，每日安排开行动车组列车最高达12列，其中跨线动车组列车7列。包头至银川最快2小时38分可达，较目前最快的旅客列车压缩3小时20分。呼和浩特至银川、兰州间最快分别4小时3分、7小时27分可达，较目前最快的旅客列车分别压缩3小时54分钟、2小时59分钟。

中国铁路呼和浩特局集团有限公司12306客服中心主任韩振敏介绍，随着包银高铁全线开通运营，与京包客专、银兰高铁共同构成我国“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道，成为内蒙古西部与宁夏回族自治区进京的最快通道，我国西北地区高铁路网布局进一步完善，有效提升沿线各族人民群众出行便捷度，对推动黄河流域高质量发展、助力西部大开发形成新格局，具有十分重要的意义。