广湛、汕汕（汕头南至汕头）高铁开通

12月22日，广州至湛江高铁（简称“广湛高铁”）全线开通运营，汕尾至汕头高铁汕头南至汕头段（简称“汕汕高铁汕头南至汕头段”）同步通车，广州铁路枢纽广州东站至广州新塘站五六线正式开工建设。

此次重点铁路项目的集中开通、开工，不仅为广东“十四五”铁路建设画上圆满句号，更拉开了新时代区域协调发展的崭新序幕。

广湛高铁开通为区域协调发展注入新动能。资料图片

当日上午，广州白云站暖意融融。10时30分，G9785次复兴号动车组列车准时驶出站台，满载旅客向着湛江方向疾驰而去；同一时间，G9786次列车从湛江北站鸣笛启程，一路向东驶向广州；粤东沿海的汕头站同样人声鼎沸，G9787次列车从焕然一新的站房呼啸而出，奔赴羊城。3趟高铁从广州、湛江、汕头三地同时发出，1项铁路枢纽工程破土动工，奏响了“轨道上的大湾区”建设的激昂乐章。

作为设计时速350公里的国家级干线铁路，广湛高铁全长401公里，桥隧比高达76.7%。其重点控制性工程湛江湾海底隧道，更是创下我国独头掘进距离最长的大直径海底隧道纪录。广湛高铁的通车，彻底结束了粤西不通时速350公里高铁的历史。

中铁北京局承建的广湛高铁六标正线长度约48公里，施工内容包括桥梁29座、隧道8座、涵洞63座等。项目负责人介绍，标段内重难点工程阳春隧道地质结构复杂，施工难度大。面对重重困难，项目部加强超前地质预报，采用多种技术手段顺利攻克了施工难题。

充满“海味”的粤式高铁美食。资料图片

广湛高铁不仅缩小了时空距离，还为列车旅客带来了一场粤西“鲜”味美食文化体验之旅。作为“中国海鲜美食之都”，湛江以其山海交融的丰饶物产声名远扬。广州铁路悦享动车餐饮有限公司将地方风味融入高铁餐饮，推出菠萝咕噜肉套餐、海鲜炒饭、“咸黄皮津津茶”等经典粤菜和茶饮，让旅客在旅途中沉浸式体验粤西饮食的魅力。

汕汕高铁汕头南至汕头段全长约19.8公里，它的顺利开通，标志着广汕、汕汕高铁全线贯通。设计时速350公里的汕汕高铁串联起汕头、揭阳、汕尾三市8个区县，成为粤东地区对接粤港澳大湾区的“黄金走廊”。

汕头南站。资料图片

10分钟不到，列车高速驶过汕头湾海底隧道。这座全长9781米的海底隧道，横跨汕头湾主航道海域，最深处距离海面98.5米。面对高烈度地震区、密集断层破碎带、海域高水压环境，建设者攻克高盐高湿腐蚀等技术难题，实现隧道结构安全与运营效率的双重跨越。

时空距离的压缩，正在重塑广东的产业发展格局。双线开通后，广州至湛江最快1.5小时可达，汕头至广州实现2小时直达。在粤西东海岛钢铁基地，技术人员坦言，高铁的开通让当日往返珠三角开展技术交流成为常态。在澄海玩具创意产业园，奥飞娱乐股份有限公司的样品展示厅里，来自深圳的采购商陈先生正通过平板电脑确认订单。“以前来汕头谈业务要预留两天时间，现在早上选品、下午签单、晚上就能返程。”他高兴地说。

回溯“十四五”期间，广东铁路建设成效卓著。全省铁路运营里程达6433公里，其中时速200公里及以上的高铁运营里程达3411公里，较“十三五”末实现大幅增长。赣深、广汕、梅龙等6条高铁相继建成通车，漳汕、深汕等13条新线陆续开工建设，广东率先实现“市市通高铁”的目标。

四通八达的高铁网构筑起“珠三角城市间1小时通达，粤湘主要城市2小时互联，与京津冀、长三角等区域6至8小时贯通”的经济生活圈，推动资金、技术等发展要素加速流动。

国铁广州局客运部总工程师彭翔表示，未来将持续织密广东铁路网络，加快建设“轨道上的大湾区”，不断强化粤港澳大湾区与粤东粤西两翼、北部生态发展区的联动效应，让纵横交错的铁路线成为推动高质量发展的“加速器”。