铁水联运让进口大豆跨海连江通内陆

记者从中国铁路武汉局集团公司获悉，11月20日凌晨5点56分，随着一声风笛长鸣，44304次铁水联运班列装运78个标准集装箱，共计2600吨从美国进口大豆从湖北黄石新港开出后，在武铁武昌车务段罗家桥站“点对点”开往四川省广元南站。

据悉，近期共有5万吨进口大豆共分乘万吨级海船，陆续从美国、巴西发出，经海运途经舟山港分装后进入长江水道在黄石新港上岸，改以铁路集装箱运输的方式，从罗家桥站运往川渝地区，多式联运全程近1.5万公里。

近5年来，黄石新港的粮食铁水联运已超过100万吨。为进一步畅通商品进出口流通渠道，今年9月份以来，从黄石新港“上岸”的进口大豆日益增长。10月下旬，“舟山—黄石”海江直达新航线开通，11月上旬，武铁与黄石新港签订“铁水联运”双向物流新通道合作协议，架设起跨越海江、直通内陆的物流贸易桥梁。

新通道建成后，大大压缩了国际物流成本和运到时限，受到国际贸易市场的欢迎。美国、巴西、乌拉圭、阿根廷等美洲国家和国内生产、物流贸易企业纷纷加入。今年9月下旬以来，仅粮食类物资，以“海江直达”+“铁水联运”方式，经罗家桥站发往四川广元南、普兴、青龙场等地的大豆、玉米等粮食班列有21列、1534个标准箱计4.9万吨。（经济日报记者 柳洁）

图为从国外进口的大豆在黄石新港转运铁路集装箱。马天佑摄

图为从国外进口的大豆在黄石新港转运铁路集装箱。马天佑摄

图为从国外进口的大豆在黄石新港转运铁路集装箱。马天佑摄